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Auge de carne paraguaya en el mercado chileno sobre todo por Fiestas Patrias


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Este año 2021, los exportadores de carne paraguaya están más que contentos ya que marcaron récords nunca vistos especialmente por el aumento de compras desde el mercado chileno.

De hecho, el último reporte del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) habla de que se llegaron a alcanzar los US$ 1.134 millones con una participación chilena del 43,4%.

El direc­tor de la Cámara Chileno – Paraguaya de Comercio, Car­los Medina afirmó que las expectativas de un alto con­sumo de carne paraguaya con la llegada de las Fiestas Patrias de Chile son más que auspicio­sas.

Recordemos que el Gobierno de Sebastián Piñera inyectó mucha liquidez en el mercado con las distintas ayudas para ayudar a las familias a combatir la pandemia como el IFE sumado a los distintos retiros de fondos de pensiones

Además, Medina recordó la importancia de seguir apostando por razas de calidad como la brangus o braford, ya que el consumidor chileno paga con gusto cuando el producto lo amerita. 

Uno de los motivos de este auge se debe a que la carne chilena incrementó de manera considerable sus precios, debido también a las condiciones internacionales motivo de la pandemia.

Y es que los precios mundiales de los alimentos subieron un 33% en agosto al comparar con el año anterior, especialmente el aceite vegetal, los cereales y la carne han estado al alza, según datos de la FAO.

Situación que no parece vaya a mejorar en el corto plazo debido a las condiciones extremas del clima, los costos del flete, la disminución de las reservas de divisas y los fertilizantes, los cuellos de botella en los envíos y la escasez de mano de obra.

Fuentes:

La Nación (Paraguay): https://bit.ly/3EmSjw6

Emol: https://bit.ly/3lv2QwL

Chile es uno de los países con más tratados de libre comercio del mundo


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Chile es el país de Sudamérica, y uno de los países del mundo, que más tratados de libre comercio ha firmado en su historia gracias a las políticas de apertura y libre mercado que rigen en nuestras fronteras.

Es importante recordar que todos esos tratados de libre comercio se han firmado durante los últimos 30 años, es decir en el periodo democrático, ya que la dictadura de Pinochet generaba rechazo a las naciones occidentales.

Entre estos acuerdos destacan los que hemos realizado con los grandes bloques económicos mundiales como son Estados Unidos, China, la Unión Europea y Japón y los de ámbito más regional como el Mercosur, Centroamérica, México y caso la totalidad de los países de la América del Sur.

Estos tratados sirvieron a un país tan pequeño y aislado como Chile a crecer económicamente focalizando este desarrollo en las exportaciones a países extranjeros especialmente de nuestro producto estrella el cobre, pero también de pulpa de celulosa, vino, salmón y frutas.

El crecimiento de estas exportaciones ha sido descomunal, así en 1990 eran de 8.522 millones de dólares, y en el año 2020 llegaron a alcanzar la cifra de 73.485 millones de dólares, lo que significa un incremento de más de 700 % en apenas una década.

Además, a través de una base de datos elaborada a partir de una tercera fuente, el Banco Mundial, se logró comprobar que Chile tiene acceso al 86,96% del PIB global y llega al 62,48% de la población mundial con sus acuerdos comerciales.

Estos acuerdos comerciales significaron también que abrimos nuestros mercados para que entren, sin aranceles, productos manufacturados como artículos mecánicos, químicos, eléctricos, computacionales, etc., lo que nos obligó a producir internamente esos bienes de mayor contenido tecnológico.

Fuentes:

El Mostrador: https://bit.ly/3k8qek4

H2gconsulting: https://bit.ly/3hwZPe1

El IPC de agosto sube más de lo esperado: la proyección al alza se ratifica.


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Hace apenas unas horas se dio a conocer el dato del IPC de agosto donde el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) reportó que los precios subieron 0,4%, acumulando un alza de 3,2% en lo que va del año y 4,8% a doce meses, siendo la cifra a doce meses es la más alta desde enero de 2016.

Este dato es mucho más relevante de lo que podría imaginarse ya que se puede ver más cercano el escenario de un IPC de 5,7% a fin de año, así cómo que en doce meses la inflación escaló a 4,8%, el registro más alto desde enero de 2016.

La inflación es una de las grandes preocupaciones de los últimos meses, lo que llevó a que el 31 de agosto el Banco Central sorprendiera incrementando la tasa de interés de política monetaria en 75 puntos base, hasta llegar a 1,5%.

La Institución ya ha advertido en varias ocasiones sobre el aumento del costo de la vida y los peligros de seguir aprobando retiros de pensiones debido al exceso de moneda circulante ya existente.

De hecho, de las doce divisiones que componen la canasta, nueve presionaron al alza destacando viviendas y servicios básicos (0,9%) junto a restaurantes y hoteles (1,8%), mientras que los que registraron una disminución de sus precios fueron bebidas alcohólicas y tabaco (0,8%).

En el plano de los productos, el reporte subrayó que entre los productos que más aumentó su valor está la carne de vacuno con un 2,9% acumulando 9,1% en el año, mientras que comparado con el mismo mes del año pasado es de 13,6%.

A esto debemos sumar los alimentos consumidos fuera del hogar  que se incrementaron 1,5% acumulando 3,4%, por lo que en doce meses los precios de estos productos crecieron 5,3%.

Aparte, los precios del gas licuado y de los automóviles nuevos siguen presionando a la inflación, ya que esta vez en el mes se elevaron 4,1% y 1% acumulando 19,2%, y 7,5%, respectivamente.

Para acabar una buena noticia: en sentido contrario, los valores de las bebidas gaseosas y las paltas disminuyeron en agosto en comparación con el mes previo 7,1% y 7,5%.

Fuente:

Diario Financiero: https://bit.ly/3BQlHJ3

La importación de combustibles crece en más de un 200% dando muestra del aumento de la actividad doméstica del país


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El comercio internacional mundial está complicado por los atascos de los envíos marítimos y la escasez de contenedores; sin embargo, aunque algo similar está sucediendo en nuestro país, parece no afectar a las cifras.

De hecho, el Banco Central de Chile subió la proyección de crecimiento a dos dígitos para este año, pero ajusta a la baja perspectivas para los años 2022 y 2023.

En el Informe de Política Monetaria (IPoM) de septiembre, el instituto emisor señaló que espera que la economía crezca este año entre 10,5% y 11,5%, aunque también la expectativa de inflación sube peligrosamente a niveles cercanos a 6%.

Como decíamos tenemos buenas noticias para el comercio exterior ya que, según los datos recogidos por Aduanas, las exportaciones crecieron en agosto un 50,8% hasta US$8.555 millones, y las importaciones un 80% hasta US 8.279 millones. 

Esto se traduce en que el comercio exterior totalizó US$16.055 millones, escalando 60,7%, y contribuyendo a un acumulado en el año de US$110.630 millones, lo que representa un incremento de 38,6% en relación a los primeros 8 meses de 2020.

Estos datos son sorprendentes, teniendo en cuenta que China, nuestro principal socio comercial, las exportaciones marcarán una expansión de 17% y las importaciones, de 27%.

Sobre esto se pronunció el subsecretario de Hacienda, Alejandro Weber, afirmando que el comercio exterior seguirá jugando un importante rol en la reactivación económica del país también en el segundo semestre.

Sobre las exportaciones destaca el crecimiento de 160% de lo que viaja hasta Brasil, hacia China en un 55% y en Estados Unidos, segundo mayor socio comercial, aumentó 87,7%, mientras que sobre productos destaca la minería con un salto de 66,7% hasta llegar a US$ 5.590 millones.

En el plano de las importaciones, el principal componente fue el de los combustibles con un escalada de 213% hasta US$1.294 millones: con un aumento de 259,2% en el crudo, de 183,5% en el diésel y de 256% en el gas natural licuado. 

Aparte de esto, también vimos aumentos de televisores en un 174,8%, de automóviles en un 146,2%, de carne de pollo en un 183,4% y, por último, de 101,3% en carne de bovino, dando muestra de la fuerte actividad doméstica del país.

Sobre el origen de lo que ingresó al país en agosto, los datos de Aduanas muestran un gran aumento de los tres principales proveedores: los chinos enviaron a nuestro país US$ 2.526 millones, los estadounidenses US$ 1.478 millones y los brasileños aumentaron sus envíos en un 169% hasta totalizar US$ 887 millones.

Fuente: 

La Tercera:

https://bit.ly/3yRz75C

https://bit.ly/3BMjxdA

Analizamos con Ronald Bown, presidente de Asoex, el impacto de la emergencia agrícola


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Hace una semana, el Gobierno decretó emergencia agrícola en cuatro regiones del país (Coquimbo, Valparaíso, O’Higgins y Maule) sumándose a los Lagos que se encuentra bajo esta denominación desde abril.

Debido a eso anunciaron que se utilizará un fondo de emergencia para paliar la crisis de un monto de $8 mil millones.

Esto se realizó debido a la escasez hídrica que aqueja a parte importante del país, ya que hemos visto un déficit de precipitaciones de hasta el 80% en algunas zonas del país, un alza de las temperaturas y una baja acumulación de nieve.

Sobre esto hablamos con el Presidente de la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile AG (ASOEX), Ronald Bown Fernández, quien afirma que esta situación lleva ya varios años.

Así explica el gran esfuerzo de su sector para lograr un uso eficiente del recurso hídrico, privilegiando el consumo humano, implementado mejoras de tecnificación del riego y buscando variedades que requieran menor cantidad de agua llevando el movimiento de la fruticultura hacia la zona sur del país. 

Sobre las medidas del Gobierno cree que estas deberían ir dirigidas también a medianos productores, así como empezar a asignar fondos a través del INDAP y la CNR para que los productores puedan hacer un uso más eficiente del agua.

También le consultamos sobre el problema de endeudamiento de muchos productores y su propuesta es que la Banca pueda contar con información real del sector y especialistas con experiencia en fruticultura, que puedan entender la realidad de la industria.

Sobre cómo afectará al comercio exterior esta situación cree que aún es muy pronto en la temporada para poder evaluar los efectos de la sequía, ya que aún faltan varios procesos fenológicos en los árboles , que van a definir si hay algún efecto sobre la producción y por ende, en la exportación de fruta fresca de Chile.

Fuente:

El Mostrador: https://bit.ly/3h4gxBy

Asoex: https://www.asoex.cl/

Chile se diversifica: crecen las exportaciones que no son de cobre


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No es novedad para nadie la dependencia que Chile tiene del cobre, ya que representa cerca de la mitad de las exportaciones y genera en torno al 10% del PIB.

Sin embargo, nuestro país está consiguiendo diversificarse hacia otros productos, así las exportaciones no cobre registraron USD 22.207 millones entre enero y julio representando un alza de 12,6% en relación a igual período de 2020.

En tanto, si se considera sólo el mes de julio el monto enviado alcanzó los US$ 3.223 millones, lo que representa un alza de 24% más que en julio de 2020.

Desde Pro Chile explican como Chile está haciendo un gran esfuerzo para diversificar su matriz exportadora y las cifras nos muestran cómo cada vez nuevos sectores van destacando en nuestros envíos.

Y es que, a raíz de la pandemia, han cambiado los hábitos de consumo de la gente trabajando fuertemente los envíos de alimentos más sanos que aporten beneficios al organismo, así como los servicios vinculados a la salud, herramientas para el teletrabajo o la educación.

Por ejemplo, en julio se registraron cifras récords en frutillas congeladas, carnes de ave y envases de vidrio, siendo el más notable las exportaciones de carne de ave con envíos de USD 50 millones y las frutillas congeladas con USD 10 millones, montos mensuales más altos desde 2003.

Otro subsector destacado en julio fueron el de las nueces y la rosa mosqueta, que con USD 85 millones y USD 4 millones de envíos respectivamente, representaron el mayor monto enviado en más de cuatro años. El sector agropecuario en su conjunto anotó USD 762 millones en el mes, creciendo un 13,5% interanual.

Aunque sí debemos destacar un sector concreto este fue el de las exportaciones forestales-madereras que alcanzaron en julio un total de USD 581 millones, lo que representa un alza del 34% respecto a igual mes del 2020.

Asimismo, los embarques forestales mostraron en julio un alza del 33% respecto a junio, informó la Corporación Chilena de la Madera (Corma), explicado principalmente por un alza en los embarques de celulosa a China, mercado que representó el 59% del valor total exportado en julio y el 58% de los envíos de celulosa.

El motivo es que, en la medida que se ha ido mitigando el impacto del Covid-19 en diferentes países del mundo, los mercados internacionales han ido normalizando la demanda de productos forestales chilenos como es el caso de la celulosa en un mercado muy importante para el sector forestal como es el gigante asiático.

Fuente:

Portal Portuario:

https://bit.ly/2WLPe7C

https://bit.ly/3yCclPe

La actividad económica en Chile se acerca al 100% del PIB


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El reciente anuncio de la reducción del toque de queda en todo el país se suma a la eliminación de la mayoría de las restricciones que se implementaron por la pandemia.

Antes del mes de agosto la estimación era que el 51% del PIB estaba en funcionamiento, en la actualidad está cifra alcanza el 97%, al tiempo que el desempleo cae casi un 10%.

Sobre esto, uno de los sectores más beneficiados es el del turismo y la hostelería, ya que más de 64.000 compañías extranjeras tienen presencia en suelo chileno y han podido volver a operar con normalidad.

Las noticias no podrían ser mejores: el segundo trimestre del año el país creció un 18,1% con relación a 2020, superando los niveles de actividad que teníamos antes del estallido social y de la pandemia.

De la misma manera ha crecido la inversión, con un 24,8% en el segundo trimestre, especialmente la inversión extranjera directa, lo que sitúa a Chile con posición de liderazgo en crecimiento y recuperación casi a nivel global.

También los datos del comercio son alentadores gracias a la retirada de impedimentos de movilización y la apertura de ventas presenciales, de hecho la Cámara Nacional de Comercio informó que en los primeros siete meses de 2021 el alza del comercio minorista fue de 32,6%.

Todo indica que las previsiones a futuro serán optimistas, aunque hay que esperar a ver que sucede con el cuarto retiro y el impacto del IFE Universal sobre todo en una inflación que ya empieza a preocupar.

Fuente:

El Economista: https://bit.ly/3zDD27k

La aplicación de tarifas públicas en el Puerto de Arica complica a agentes aduaneros bolivianos


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La problemática comenzó cuando en el puerto del norte chileno se inició el cobro para servicios prestados a la carga boliviana de importación de las tarifas exigibles a cualquier usuario.

Esto debido a que la entidad boliviana no ha querido suscribir la nueva propuesta tarifaria que incluye descuentos del 38%, afirmando que “no corresponde” la aplicación de estas tarifas públicas en el Puerto de Arica.

El motivo que alegan es que se debe mantener la tarifa acordada en el año 2019, a pesar de que esos valores caducaron el 5 de agosto, así como que se vulnera el libre tránsito de las cargas, pero la realidad es que no se ha reportado que las mercancías estén detenidas o impedidas.

La Autoridad Boliviana reivindica que estas tarifas públicas máximas de manera unilateral y discrecional, vulnerando el libre tránsito por Chile, por lo que afirman no van a suscribir a la nueva normativa.

Sin embargo, esto no parece beneficiar a nadie ya que hasta los propios importadores y agentes aduaneros bolivianos acusan a la entidad de su país de entorpecer el comercio exterior.

La vicepresidenta de la Confederación de Trabajadores Portuarios de Chile, Sandra Baltierra, fue muy contundente sobre esta situación.

Para ella, la autoridad boliviana desconoció “sospechosamente” el acuerdo de largo plazo que había consensuado con el Puerto de Arica, donde había aceptado un convenio por tres años, un descuento promedio de un 38%, y 23 servicios con rebajas sustantivas. 

Sin embargo, ahora buscan un acuerdo por 6 meses lo que hace creer que buscan negociar con el próximo Gobierno, por lo que desde Arica hacen un llamamiento a los candidatos a no caer en esa estrategia y mantener la negociación en el ámbito empresarial.

Fuente:

Portal Portuario:

https://bit.ly/3jxFy9W

https://bit.ly/3jvNisL

Rechazo total de armadores a proyecto de ley que abre cabotaje a naves extranjeras


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“Se trata de un proyecto infundado, arbitrario, sin sustento técnico, irracional, improvisado, que no responde a los intereses de Chile”, declaran con ímpetu desde la Asociación de Armadores del Sur (Armasur).

De hecho, hace algunos meses ya le mandaron una carta al Presidente Sebastián para expresar que se trata de una iniciativa inoportuna, sin legitimación y, lo más importante, sin ningún tipo de consulta previa con los distintos actores afectados.

Pero Armasur no fueron los únicos que expresaron su descontento: los armadores sureños también criticaron al Gobierno por esta iniciativa que confiesan perjudica severamente a los trabajadores chilenos de la industria armatorial.

Para ellos, una cosa es buscar opciones legales para mantener una marina mercante competitiva, pero otra muy diferente es destruirla como se pretende hacer ahora.

Lo que exponen es que las empresas extranjeras subsidiadas competirán deslealmente con los trabajadores e industrias chilenas asociadas al cabotaje por tener ventajas competitivas artificiales.

Entre ellas están diferentes aspectos tributarios, laborales o financieros afectando severamente la competitividad de las empresas nacionales en este sector y las fuentes de trabajo que ellas proporcionan.

Para acabar, también resaltan que este tipo de medidas ponen en jaque la soberanía y la seguridad del país, especialmente en la zona sur austral donde existen países con pretensiones territoriales sobre Chile y con sistemas de cabotaje cerrados.

Fuente:

Portal Portuario: https://bit.ly/3DtkIQW

El efecto del tráfico marítimo mundial en las pymes chilenas


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Desde hace algunos meses, los principales puertos de Chile son noticia en los grandes medios y no precisamente por algo bueno debido a la escasez global de contenedores se suma el desorbitado precio de los fletes en hasta un 300%.

Esta situación afecta sobre todo a las pymes ya que deben importar sus productos o materias primas, especialmente de China, aunque también ha impactado en quienes exportan por como decíamos la falta de containers.

Por todo esto, encontramos menos de algunos productos en las estanterías y los valores de los bienes importados han comenzado a subir: de hecho alertan que cada vez se podrían demorar más los envíos.

Lo peor de esto es que no parece una realidad que vaya a cambiar en el corto plazo, al menos mientras continúen las  sucesivas olas de confinamientos y reaperturas en diferentes momentos y en diversas partes del mundo.

Por si todo esto fuera poco, también hemos visto una priorización de productos considerados de mayor necesidad como los perecederos complejizando más la logística, ya que al no haber contenedores se facilita el uso del “tarro”.

Otro drama asociado es que los importadores deben hacerse cargo de los atrasos de los contenedores por el colapso marítimo y algunos han llegado a pagar alzas de precios de hasta un 400%: algo nunca visto en otras crisis económicas.

En definitiva, si bien los casos de Coronavirus y la economía chilena parece estar recuperándose a pasos agigantados, el tráfico marítimo se encuentra en la vereda opuesta y con pronósticos bastante grises.


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