La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) lanzó su reporte «Impacto del Covid-19 en la Dirección y la Estructura del Comercio Internacional».

En este informe explica que la pandemia y las respuestas políticas asociadas tuvieron consecuencias de gran alcance el pasado año. Esto generó una disminución real del 3,5% del PIB real mundial y el descenso del 8,5% del volumen del comercio internacional de bienes y servicios.

Estos datos marcaron algunas de las reducciones más profundas desde el final de la Segunda Guerra Mundial debido a que el comercio internacional se vio sometido a presiones compuestas por las restricciones y cierres de fronteras.

Sin embargo, el sector tiene buenas noticias: la recuperación en el segundo semestre del 2020 fue en forma de V y especialmente rápida. El motivo fue la reducción de los retrasos en las cadenas de suministro y la logística y de una liberación de la demanda reprimida de bienes duraderos acumulada durante los cierres del primer semestre.

En el reporte, las exportaciones agregadas de China ya registraban tasas de crecimiento interanual positivas en julio del año 2020. De hecho, aumentó el valor de sus exportaciones de bienes en unos US$92.000 millones y mejoró su superávit comercial de bienes globales en US$105.000 millones.

Esto se diferencia de la Crisis Financiera Mundial, donde todos los principales comercios experimentaron caídas tanto en las exportaciones como en las importaciones de bienes y hubo una tendencia más clara al «reequilibrio». 

Sin embargo, lo que sí se redujo en comparación con la crisis del 2008 fue el comercio de servicios. El valor de las exportaciones de servicios en los países de la OCDE disminuyó en 2020 un 16,7%, el doble que el valor de las exportaciones de bienes (-8,2%). 

Las causas fueron la disminución del comercio de servicios de viajes y de servicios de transporte debido a las fuertes restricciones del Covid-19 que experimentaron. Eso ha hecho que la recuperación del comercio de servicios en 2020 y principios de 2021 haya sido mucho más lenta hasta la fecha.

Fuente: 

Mundo Marítimo: https://bit.ly/2ZSgKSl