Posts de la categoría ‘Noticias Nacionales’


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Exportar servicios tecnológicos: la gran oportunidad para las Pymes


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El Acuerdo de Asociación de Economía Digital (DEPA, por su sigla en inglés) nació del interés común de Chile, Nueva Zelanda y Singapur por aprovechar el potencial de la Economía Digital.

El programa está destinado a beneficiar a las economías más pequeñas y proporcionar más oportunidades para incluir a las Pymes de esos países en la economía global.

Su objetivo es establecer ciertas reglas básicas para promover la economía digital. La idea es que las empresas puedan exportar sus servicios y productos digitales, pero también explorar materias nuevas en el contexto tecnológico.

Es importante señalar que las exportaciones TICs (Tecnologías de la información y la comunicación) en 2019 volvieron a ser el principal sector de envíos, cerrando el año con US$ 430 millones. Además, de las 211 empresas chilenas que exportaron servicios TICs a 120 mercados, 114 son Pymes. 

Estos datos muestran que exportar servicios tecnológicos se ha convertido en una gran oportunidad de negocio y una muy buena manera que tienen las empresas más pequeñas de seguir creciendo. Por eso, cada vez hay más interés de distintos países por adherirse a este tratado internacional.

También cada vez son más los programas para apoyar los emprendimientos tecnológicos. Uno de los recién anunciados es la segunda edición de la convocatoria para emprendimientos de base tecnológica denominada, “Comunidad de Innovación Tecnológica de InterSystems”.

Su objetivo es incentivar la innovación de las startups tecnológicas, aunque esta convocatoria se diferencia de las ediciones anteriores por su foco en la industria financiera. Por ello serán parte la cooperativa de ahorro y crédito Coopeuch y Servipag, ambas importantes compañías en nuestro país.

 

Fuentes:

Subrei: https://bit.ly/3aG3mmD

BN Américas: https://bit.ly/3mPQ0tG

La Tercera: https://bit.ly/2YX2vf4

Lanzan Plan de Logística Colaborativa para mejorar la eficiencia portuaria


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Este miércoles 13 de octubre, el Gobierno presentó el Plan de Logística Colaborativa que busca la cooperación entre el ámbito público y privado en la actividad portuaria y de servicios asociados.

El objetivo más importante del proyecto es lograr una mayor eficiencia y optimizar la cadena logística de los puertos nacionales, especialmente los más transitados que son los puertos de San Antonio y Valparaíso.

Se busca mitigar los efectos negativos que ha dejado la pandemia en la actividad portuaria, como hemos visto con las situaciones de congestión, sobrecostos y otra serie de impactos negativos, tanto para proveedores como para usuarios.

El proyecto definió cinco ejes de trabajo para lograr mejorar el comercio exterior en lo referente a la actividad portuaria:

El primero busca minimizar las restricciones operacionales en los puertos. La idea es generar instrumentos que mejoren las condiciones de seguridad para la llegada de las naves y apoyo a sus maniobras

Segundo se busca maximizar la productividad de los terminales portuarios tratando de hacer un uso eficiente de la capacidad de atención terrestre del terminal y descongestionar los accesos en sus horas operativas.

Tercero, se quiere reforzar las condiciones de accesibilidad terrestre a los puertos asegurando que los transportistas puedan prestar sus servicios de forma segura, tanto para conductores como para la carga transportada.

En cuarto lugar, el proyecto tiene como objetivo mejorar los canales de comunicación entre los actores claves con el fin de minimizar los impactos que tiene la actividad portuaria en la ciudad.

Para terminar, se quiere reducir el impacto de los sobrecostos que produce la congestión portuaria en los exportadores e importadores y que generan pérdidas de competitividad al comercio exterior nacional.

 

Fuentes:

Mundo Marítimo: https://bit.ly/3BLTGCY

Minería Chilena: https://bit.ly/3j1kqIc

Acabaron los conflictos tarifarios entre Bolivia y el Puerto de Arica


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Finalmente se resolvió el conflicto entre la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia y la empresa privada Empresa Portuaria Arica tras meses de disputas y amenazas de bloqueos por parte de camioneros bolivianos, principales usuarios del puerto.

Los problemas surgieron a principios de año cuando la compañía chilena, que opera la terminal bajo concesión, decidió subir sus tarifas hasta en 142%. Tarifas que las autoridades bolivianas se negaron a cumplir.

De hecho, la administradora boliviana instó a los empresarios de su país a mover cargas a terminales alternativas alegando que querían evitar perjuicios al comercio exterior de su país y a todos los actores que intervienen en la logística del mismo.

Todo esto generó que los importadores bolivianos tuvieran más de 15 mil toneladas de carga inmovilizada en el puerto chileno generando una pérdida diaria de 70 mil dólares, informó la Cámara Nacional de Comercio. 

Sin embargo, este lunes las aguas parecieron calmarse. La Empresa Portuaria Arica informó que suscribió finalmente el acuerdo de descuentos tarifarios con la Administración de Servicios Portuarios Bolivia que incluye un descuento promedio de un 42% y 25 servicios con tarifas rebajadas, todo con una vigencia de 3 años.

Esto es una gran noticia para ambos países, ya que por Arica pasan anualmente más de dos millones de toneladas de carga boliviana de importación y exportación, según cifras de la Cámara Nacional de Exportadores.

Fuentes:

Bio Bio Chile:

https://bit.ly/3DI9XcR

Portal Portuario:

https://bit.ly/3aztMq0

https://bit.ly/3v9xRe7

Puertos de la región de Valparaíso incrementaron su carga en más de 20% anual


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Los Puertos de la Región de Valparaíso están de enhorabuena, ya que la carga total movilizada durante el mes de agosto fue de 4,75 millones de toneladas, registrando un avance de 21,6%. Todo según datos del Instituto Nacional de Estadísticas (INE) de Chile.

Además, en el acumulado del año 2021, se movilizaron un total de 36,79 millones de toneladas de carga, cantidad que registró una variación positiva de 14,3% en comparación a igual período del año anterior.

Sobre los contenedores movilizados, estos crecieron 26,4% respecto a igual período del año anterior. Más específicamente, los contenedores de 40 pies presentaron variación acumulada positiva de 16,2%, mientras que los de 20, registraron un descenso acumulado de 3,6%.

Sobre el tipo de carga, la correspondiente al granel líquido-gaseoso constituyó el 34,8% del comercio exterior, registrando una variación positiva de 39,3%. En tanto, el granel sólido representó el 17,4% de lo movilizado y la carga suelta supuso el 4,5% del comercio exterior.

Aparte de los datos del INE, el Banco Central también otorgó interesantes cifras sobre el comercio exterior. Concretamente sobre cómo las exportaciones aumentaron 24,4% en septiembre comparado con igual mes de 2020 para llegar a US$ 7.429 millones.

Sobre el tipo de productos destacan especialmente los envíos de cobre, que equivalen a casi el 90% del total de ventas mineras, crecieron 18,5% para sumar US$ 4.157 millones.

También destacan los productos agropecuarios que crecieron 15,4% respecto al mismo mes del año anterior hasta US$ 316 millones y los industriales que aumentaron en 24,6% al sumar US$ 2.392 millones.

Fuentes:

Mundo Marítimo: https://bit.ly/3oSNbKT

Diaro Financiero: https://bit.ly/3oUz8EJ

A pesar de la falta de contenedores, el comercio exterior por vía marítima creció en el primer semestre de 2021


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El último reporte de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport) señala que el comercio exterior por vía marítima del país durante el primer semestre de 2021, en comparación al mismo periodo del 2020.

Además, el valor total del comercio exterior creció un 33,13%. Ambos aumentos se explican principalmente por la carga general que creció un 12,6% en toneladas transferidas y un 33,11% su valor en dólares.

Lo anterior se explica por el crecimiento del 1,45% de los TEUs movilizados durante el primer semestre del año en comparación a igual periodo del 2020. Recordemos que TEU es una unidad de medida de capacidad del transporte marítimo referida en contenedores de carga. 

En el mismo periodo, aumentaron 2,7% los TEUs asociados a la importación de productos, también lo hicieron en un 1,0% los TEUs de exportación y en 5,8% los TEUs de cargas en tránsito.

Sin embargo, la carga exportada disminuyó 2,4 millones de toneladas en el primer semestre del 2021. Esto se explica fundamentalmente por una baja en los graneles sólidos, sobre todo la leña, aserrín, briquetas y pellets.

A pesar de eso, el valor total de las exportaciones, se registró un aumento de US$8.435 millones. Esto tiene que ver con el alza en el valor de la carga general y de graneles, especialmente por el mineral de cobre y sus concentrados.

Sobre la carga importada, esta aumentó 3,5 millones de toneladas, explicada principalmente por un incremento de la carga general y de la carga líquida. Las mayores alzas fueron el petróleo crudo, que aumentó 821.300 toneladas. 

En cuanto al valor total de las importaciones, se registró un aumento de US$8.171 millones, principalmente por un alza en la carga general. Los productos que presentaron las mayores alzas fueron los automóviles, que crecieron en US$962,1 millones.

Sobre los puertos, los que presentaron un mayor aumento de su actividad durante el primer semestre del año 2021 fueron Talcahuano, Valparaíso y Penco. En el lado contrario, los que más disminuyeron fueron Puerto Montt, Iquique y San Vicente.

 

Fuente:

Mundo Marítimo: https://bit.ly/3DgaNxc

Acuerdo de libre comercio entre Brasil y Chile ayudará a las pymes nacionales


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Este martes 28 de septiembre se aprobó el acuerdo de libre comercio entre Brasil y Chile donde se tratarán temas no arancelarios, como el comercio de servicios, las telecomunicaciones y las medidas sanitarias. 

Entre las consecuencias positivas del acuerdo están la aceleración de las exportaciones brasileñas de productos animales y vegetales a Chile y el fin del roaming internacional entre los dos países. 

Con 211 millones de habitantes, Brasil es el principal socio comercial de Chile en la región, y representa el 4,2% de nuestras exportaciones al mundo y un 33% de nuestros envíos a América Latina totalizando USD3.074 millones en 2020.

En los últimos años, Chile fue el principal proveedor de Brasil de productos como cátodos de cobre, salmones, vino envasado, metanol y yodo.

Gracias a este acuerdo, las pymes nacionales podrán acceder en igualdad de condiciones al mercado de compras públicas brasileño, que en su conjunto genera diez veces más licitaciones que el mercado de compras públicas chileno. 

Otro beneficio será la facilitación de operación de los proveedores de servicios y productos digitales nacionales, que viene recogida en la parte del acuerdo destinado a comercio electrónico.

 

Fuentes:

Portal Portuario: https://bit.ly/3ojcVzN

Agencia Brasil:  https://bit.ly/3oiuGzr

Novedades regionales: Paraguay y Chile avanzan en acuerdo económico


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El presidente paraguayo, Mario Abdo Benítez, y su par chileno, Sebastián Piñera, cerraron este martes un encuentro oficial donde mostraron su voluntad de avanzar en un acuerdo económico.

La idea es lograr la firma de un tratado de libre comercio entre ambos países y un pacto de infraestructura para la integración física y digital, más allá de únicamente el Mercosur.

El presidente de Paraguay destacó el aumento de exportaciones de carne desde Paraguay a Chile que se convirtió en el principal mercado desde el 2018. De hecho, en los primeros seis meses de este año exportó más de 176.000 toneladas estableciendo un nuevo récord para el sector.

Este intercambio comercial se verá favorecido por las obras del Corredor Vial Bioceánico que, una vez culminado, será una ruta que unirá los puertos del océano Atlántico con los del Pacífico. En Paraguay la obra suma 203 kilómetros concluidos de 354 previstos.

Los jefes de Estado también señalaron el ofrecimiento de Chile a Paraguay para que participe como socio fundador del Proyecto Humboldt, de desarrollo de un cable óptico submarino que unirá América del Sur con Asia-Pacífico.

Para terminar, también se refirieron a la relación bilateral comercial a través de las zonas francas, con la posibilidad de que Paraguay, que dispone de un depósito en Antofagasta, ponga a disposición de Chile un área franca en el puerto fluvial de Villeta, en las afueras de Asunción.

 

Fuentes:

Portal Portuario: https://bit.ly/3zRSWKE

Infobae: https://bit.ly/3icU9q7

Auge de carne paraguaya en el mercado chileno sobre todo por Fiestas Patrias


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Este año 2021, los exportadores de carne paraguaya están más que contentos ya que marcaron récords nunca vistos especialmente por el aumento de compras desde el mercado chileno.

De hecho, el último reporte del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) habla de que se llegaron a alcanzar los US$ 1.134 millones con una participación chilena del 43,4%.

El direc­tor de la Cámara Chileno – Paraguaya de Comercio, Car­los Medina afirmó que las expectativas de un alto con­sumo de carne paraguaya con la llegada de las Fiestas Patrias de Chile son más que auspicio­sas.

Recordemos que el Gobierno de Sebastián Piñera inyectó mucha liquidez en el mercado con las distintas ayudas para ayudar a las familias a combatir la pandemia como el IFE sumado a los distintos retiros de fondos de pensiones

Además, Medina recordó la importancia de seguir apostando por razas de calidad como la brangus o braford, ya que el consumidor chileno paga con gusto cuando el producto lo amerita. 

Uno de los motivos de este auge se debe a que la carne chilena incrementó de manera considerable sus precios, debido también a las condiciones internacionales motivo de la pandemia.

Y es que los precios mundiales de los alimentos subieron un 33% en agosto al comparar con el año anterior, especialmente el aceite vegetal, los cereales y la carne han estado al alza, según datos de la FAO.

Situación que no parece vaya a mejorar en el corto plazo debido a las condiciones extremas del clima, los costos del flete, la disminución de las reservas de divisas y los fertilizantes, los cuellos de botella en los envíos y la escasez de mano de obra.

Fuentes:

La Nación (Paraguay): https://bit.ly/3EmSjw6

Emol: https://bit.ly/3lv2QwL

Chile es uno de los países con más tratados de libre comercio del mundo


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Chile es el país de Sudamérica, y uno de los países del mundo, que más tratados de libre comercio ha firmado en su historia gracias a las políticas de apertura y libre mercado que rigen en nuestras fronteras.

Es importante recordar que todos esos tratados de libre comercio se han firmado durante los últimos 30 años, es decir en el periodo democrático, ya que la dictadura de Pinochet generaba rechazo a las naciones occidentales.

Entre estos acuerdos destacan los que hemos realizado con los grandes bloques económicos mundiales como son Estados Unidos, China, la Unión Europea y Japón y los de ámbito más regional como el Mercosur, Centroamérica, México y caso la totalidad de los países de la América del Sur.

Estos tratados sirvieron a un país tan pequeño y aislado como Chile a crecer económicamente focalizando este desarrollo en las exportaciones a países extranjeros especialmente de nuestro producto estrella el cobre, pero también de pulpa de celulosa, vino, salmón y frutas.

El crecimiento de estas exportaciones ha sido descomunal, así en 1990 eran de 8.522 millones de dólares, y en el año 2020 llegaron a alcanzar la cifra de 73.485 millones de dólares, lo que significa un incremento de más de 700 % en apenas una década.

Además, a través de una base de datos elaborada a partir de una tercera fuente, el Banco Mundial, se logró comprobar que Chile tiene acceso al 86,96% del PIB global y llega al 62,48% de la población mundial con sus acuerdos comerciales.

Estos acuerdos comerciales significaron también que abrimos nuestros mercados para que entren, sin aranceles, productos manufacturados como artículos mecánicos, químicos, eléctricos, computacionales, etc., lo que nos obligó a producir internamente esos bienes de mayor contenido tecnológico.

Fuentes:

El Mostrador: https://bit.ly/3k8qek4

H2gconsulting: https://bit.ly/3hwZPe1

El IPC de agosto sube más de lo esperado: la proyección al alza se ratifica.


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Hace apenas unas horas se dio a conocer el dato del IPC de agosto donde el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) reportó que los precios subieron 0,4%, acumulando un alza de 3,2% en lo que va del año y 4,8% a doce meses, siendo la cifra a doce meses es la más alta desde enero de 2016.

Este dato es mucho más relevante de lo que podría imaginarse ya que se puede ver más cercano el escenario de un IPC de 5,7% a fin de año, así cómo que en doce meses la inflación escaló a 4,8%, el registro más alto desde enero de 2016.

La inflación es una de las grandes preocupaciones de los últimos meses, lo que llevó a que el 31 de agosto el Banco Central sorprendiera incrementando la tasa de interés de política monetaria en 75 puntos base, hasta llegar a 1,5%.

La Institución ya ha advertido en varias ocasiones sobre el aumento del costo de la vida y los peligros de seguir aprobando retiros de pensiones debido al exceso de moneda circulante ya existente.

De hecho, de las doce divisiones que componen la canasta, nueve presionaron al alza destacando viviendas y servicios básicos (0,9%) junto a restaurantes y hoteles (1,8%), mientras que los que registraron una disminución de sus precios fueron bebidas alcohólicas y tabaco (0,8%).

En el plano de los productos, el reporte subrayó que entre los productos que más aumentó su valor está la carne de vacuno con un 2,9% acumulando 9,1% en el año, mientras que comparado con el mismo mes del año pasado es de 13,6%.

A esto debemos sumar los alimentos consumidos fuera del hogar  que se incrementaron 1,5% acumulando 3,4%, por lo que en doce meses los precios de estos productos crecieron 5,3%.

Aparte, los precios del gas licuado y de los automóviles nuevos siguen presionando a la inflación, ya que esta vez en el mes se elevaron 4,1% y 1% acumulando 19,2%, y 7,5%, respectivamente.

Para acabar una buena noticia: en sentido contrario, los valores de las bebidas gaseosas y las paltas disminuyeron en agosto en comparación con el mes previo 7,1% y 7,5%.

Fuente:

Diario Financiero: https://bit.ly/3BQlHJ3


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