Posts de la categoría ‘Noticias Nacionales’


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La plataforma de comercio exterior SICEX logra tramitación de hasta un 80% de las exportaciones


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La directora del Sistema Integrado de Comercio Exterior (SICEX) comenta como el periodo de aislamiento obligatorio fue una oportunidad para valorar las medidas de digitalización.

También valoró la digitalización de los procesos durante el último año motivada, entre otras cosas, por la exigencia de distanciamiento social que impuso la pandemia de Covid-19. 

Esto fue la mejor herramienta que sirvió para que el comercio exterior siguiera funcionando; de hecho, algunas medidas consideradas transitorias  en distintas instancias ya quedaron fijas.

Desde SICEX comentan que se comenzó a valorar la utilidad de las herramientas de ventanilla única que permiten una mejor productividad y competitividad y que permiten que la carga pueda exportarse o internarse.

También comenta que la plataforma es de uso voluntario, pero que a la fecha se ha logrado que entre 70 y un 80% del total de exportaciones mensuales del país se realicen a través de esta ventanilla única.

Además, afirma que SICEX es un es un sistema integrado y como tal se conecta a los sistemas tecnológicos de las agencias de aduanas. También expone que esperan finalizar pronto los proyectos en cartera.

También están concluyendo un proyecto de envíos postales que moderniza el sistema de Correos de recepción de paquetes y el proceso de integración con los sistemas portuarios.

Fuente:

https://bit.ly/3DouyTI

Por presiones de Francia, se pospone acuerdo comercial de Chile con la Unión Europea hasta después de las elecciones


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Francia persuadió al bloque comunitario para que posponga dos acuerdos comerciales hasta después de las elecciones presidenciales de abril. Diferentes autoridades del bloque afirmaron que el presidente francés, Emmanuel Macron, temía un aumento en las importaciones de pollo de Chile y cordero de Nueva Zelanda.

Concretamente, el acuerdo con Chile actualizaría un pacto de asociación más flexible y le daría a la UE un acceso más fácil a suministros seguros de litio para impulsar los automóviles eléctricos y reducir la dependencia de China. Sin embargo, Francia se opone a esta situación por las importaciones que llegarían de pollo de Chile. Esto debido a que la Unión es un exportador neto de aves de corral consumiendo 11,6 millones de toneladas en 2020.

En la actualidad, con 650 mil toneladas importadas, Chile  ya es la cuarta mayor fuente de importaciones de pollo del bloque, por lo que con este tratado obtendría una cuota libre de aranceles de 18 mil toneladas. Para el mandatario esto podría ser el detonante para que los candidatos de la oposición movilizaran a los agricultores y grupos opuestos a la globalización en su campaña por la reelección presidencial.

Esta situación ha generado preocupación entre otros países de la Unión Europea que analizarán la decisión con la Comisión en una reunión de ministros de comercio en Bruselas. Algunos de los estados miembros del bloque creen que la Comisión debió rechazar la solicitud francesa, ya que estos acuerdos afectan a más países que sólo a París.

Fuente:

Diario Financiero: https://bit.ly/3onGRJF

Oportunidades de negocio en mercado paraguayo: intercambio comercial ronda los USD 1.400 millones


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Hace cinco años, ProChile instaló una oficina en Paraguay para promover el comercio exterior chileno en ese país. Este organismo promueve el comercio exterior del país trasandino, desde su representación diplomática ante los gobiernos del mundo. 

En estos días el director de esta oficina, Carlos Brunel, culmina su misión diplomática en el país y comenta cómo fue su experiencia donde uno de sus mayores logros ha sido diversificar la cartera de productos durante este periodo.

Para eso crearon un acuerdo bilateral para que todos los productos paraguayos entren a Chile con arancel cero, y al revés. De hecho, uno de los mayores logros de ProChile fue incentivar las negociaciones entre ambos países para sacar este tratado dentro del Mercosur permitiendo dinamizar el comercio.

Esto hizo que el intercambio comercial esté hoy en torno a los USD 1.300 a 1.400 millones, que favorecen a Paraguay por el tema de la carne. Este año, Chile es el primer mercado receptor de carne paraguaya en el mundo y el cuarto socio comercial en este rubro que tiene Paraguay es Chile. 

Las exportaciones de carne a octubre estuvieron en torno a los USD 700 millones, y fácilmente se podría romper la barrera de los USD 1.000 millones a fin de año. El otro producto que está ingresando mucho es el banano paraguayo, mediante los enlaces entre el Senave y el Servicio Agrícola y Ganadero de Chile.

Por su parte, Chile exporta a Paraguay unos 1.200 productos, como rubros industriales, alimentos con innovación, valor agregado con alto componente tecnológico y servicios profesionales.

Fuente:

Última Hora: https://bit.ly/3CYFN4U

Aduanas: importaciones aumentaron 55,3% en el periodo entre enero y octubre


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Según el Reporte de Comercio Exterior que elabora mensualmente el Departamento de Estudios del Servicio Nacional de Aduanas, entre el 1 de enero y el 31 de octubre las importaciones fueron las que mostraron el mejor desempeño.

Según los números, estas crecieron un 55,3% en comparación al mismo período del 2020, alcanzando los US$ 70.563 millones, mientras que las exportaciones tuvieron un alza del 30,4% con transacciones por US$ 75.452,7 millones.

Analizando las importaciones, China se posicionó como el principal proveedor de productos para Chile, con una participación del 28,7% sobre el total de importaciones, seguido de Estados Unidos con 17,6% y Brasil 8,7%. 

Las importaciones del sector combustible representaron el 15,2% de las compras totales del país, con US$ 10.706 millones, y registraron un crecimiento del 77,7% respecto a igual período del año 2020.

Dentro de los productos combustibles, destacaron las alzas en las compras de gas natural licuado (116,2%), petróleo crudo (100,0%), gasolina para vehículos terrestres (205,9%) y propano licuado (89,7%).

En tanto, las compras de productos no combustibles totalizaron los US$ 59.857 millones, exhibiendo un crecimiento del 51,8% respecto a igual período del año 2020.

Sobre los productos no combustibles, las principales alzas fueron en la compra de televisores, automóviles y máquinas de videojuegos.

Concretamente observamos las siguientes cifras: tractores (202,9%), televisores (141,5%), vehículos automóviles para el transporte de mercancías (141,1%) y videoconsolas y máquinas de videojuegos (119,8%).

A esto se suma los vehículos automóviles para el transporte de personas (117,3%), las palas mecánicas, excavadoras, cargadoras y palas cargadoras (91,7%) y computadores y sus partes (84,5%).

Respecto a las exportaciones, China sigue siendo el principal comprador de productos chilenos con una participación del 38,4% sobre el monto total. A esto le siguen Estados Unidos con 16,4% y Japón con 7,8%.

Sobre los productos, las exportaciones del sector minero representaron el 61,9% de las ventas totales del país, con un monto de US$ 46.670 millones y un incremento del 46,9% respecto a igual período del año anterior.

Por otra parte, las ventas del sector no minero totalizaron en US$ 28.782 millones, y presentaron un crecimiento del 10,3% respecto con igual período del año 2020. Sobre esto destacan las alzas registradas en productos como el maqui, miel, cerezas y carnes.

Para acabar, el monto de los gravámenes aduaneros recaudados durante este periodo totalizó los US$ 14.490 millones, cifra un 48,6% mayor a la registrada en igual período del año 2020. 

Fuente: 

Epicentro Chile: https://bit.ly/3DaCg3P

Chile y el hidrógeno verde en el marco de la COP26


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Estas semanas se desarrolla en la ciudad escocesa de Glasgow la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, más conocida como la COP26.

En ella miles de líderes mundiales están abordando las consecuencias del cambio climático y la necesidad de limitar a 1,5 grados el calentamiento global. 

Entre los participantes estuvo la ministra de Medio Ambiente, Carolina Schmidt, quien afirmó que Chile ha dado un ejemplo al mundo de compromiso y acción.

Además, afirmó que nuestro país acaba de salir elegido entre los champions de la cumbre, lo que nos permitirá alcanzar la carbono neutralidad para 2050. 

En esta cumbre del clima también se está resaltando la relevancia del hidrógeno verde como vector para descarbonizar distintos sectores productivos.

En este contexto, la asociación H2 Chile aseguró que vamos por buen camino para cumplir con la primera meta de alcanzar los 5 GW de capacidad de electrólisis en desarrollo al 2025.

Esto debido a que el Gobierno de Chile lanzó en noviembre del 2020 su Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde con una inversión acumulada de 330 billones de dólares al año 2050.

El principal objetivo es que las exportaciones desde Chile a otras economías superen a las exportaciones de cobre, más allá del 10% de nuestro Producto Interior Bruto.

Por el momento ya existen dos plantas produciendo moléculas de hidrógeno verde en Chile en el norte del país, concretamente en la región de Antofagasta, aunque hay decenas más en camino.

Fuentes:

France 24: https://bit.ly/3o444QH

Revista Nuevas Energías: https://bit.ly/3o3erVa

Los beneficios de los Tratados de Libre Comercio entre Chile y América Latina


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El principal punto positivo de los tratados de libre comercio entre Chile y el resto de América Latina es que son acuerdos entre economías mucho más similares que están en vías de crecimiento. 

El problema de comerciar con países altamente desarrollados es que se genera una situación donde las principales exportaciones son materias primas o bienes primarios con poco valor agregado.

Por su parte, estos países venden bienes manufacturados de alta tecnología, por lo que se hace difícil para países como Chile desarrollar su propia industria e incorporar sectores de alto contenido de ciencia y tecnología. 

Por eso, los tratados con países de la región son tan importantes, al ser economías con etapas muy similares en cuanto a desarrollo industrial, manufacturero, científico y tecnológico. 

La consecuencia es que no se consolida un modelo primario exportador, sino que potencia el mucho o el poco desarrollo industrial que pueden tener los países de nuestra América. 

En la actualidad, Chile tiene tratados de libre comercio con prácticamente todos los países de Sudamérica y de América Central y las estadísticas muestran que el comercio exterior con ellos es muy positivo.

Por ejemplo, Brasil es nuestro principal socio comercial en América Latina y el cuarto en todo el mundo. El gigante sudamericano recibe el 4% de los envíos nacionales globales y un 30% de las exportaciones a la región. 

De hecho, la exportación de manufacturas hacia estas naciones es mayor, en términos relativos, que las exportaciones de los mismos bienes hacia el resto de los países con los cuales tenemos firmados tratados.

La siguiente fase para mejorar estos acuerdos hoy sería incorporar nuevos elementos tales como planes conjuntos de construcción de infraestructuras, así como unir los esfuerzos científicos y tecnológicos para dar impulso a la innovación.

 

Fuentes:

El Mostrador: https://bit.ly/3BM7cWz

Diario Financiero: https://bit.ly/3mIuLeh

Se normalizan las exportaciones e importaciones en la frontera de Chile y Bolivia


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El transporte pesado anunció que levantó las medidas de presión que estaban en la frontera entre Chile y Bolivia, concretamente en la región de Colchane, en la región de Tarapacá.

Por eso, a partir de este miércoles 3 de noviembre se volverán a desarrollar con normalidad las actividades en frontera para la exportación e importación de mercancías.

Los problemas venían de que ocho representantes del transporte pesado boliviano estaban bloqueando este paso para reclamar por la lentitud con la que se está atendiendo en Chile.

Finalmente el conflicto se resolvió con una ampliación del horario de atención en la Aduana de Chile desde las 7.30 hasta las 18 horas de la tarde. Además, se están haciendo gestiones para incorporar más personal.

Recordemos que este no ha sido el único problema entre ambos países. Hace apenas un mes se resolvió el conflicto entre la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia y la empresa privada Empresa Portuaria Arica.

Los problemas en ese caso fueron que la compañía chilena, que opera la terminal del norte del país bajo concesión, decidió subir sus tarifas hasta en 142%. Tarifas que las autoridades bolivianas se negaron a cumplir.

Además, la administradora boliviana instó a los empresarios a mover cargas a terminales alternativas generando más de 15 mil toneladas de carga inmovilizada en el puerto chileno lo que generó una pérdida diaria de 70 mil dólares.

Fuente:

América Retail: https://bit.ly/3pZOU1G

Se consolida la relación de la región de Ñuble con el Sudeste Asiático


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Estos días se produjo la visita de cinco embajadores de naciones del Sudeste Asiático y el presidente de la Cámara de Comercio Chile- Asean, Gerardo Velasco, a la región de Ñuble.

La idea es reforzar los lazos comerciales entre esta región chilena y una de las partes del mundo con más perspectivas de crecimiento como es el Sudeste Asiático.

Concretamente para los países de Malasia, Indonesia, Filipinas, Vietnam y Tailandia que llevan bastante tiempo buscando generar nexos con Chile, pero que se vieron interrumpidos por la pandemia.

Esta gira de tres días de las delegaciones del Sudeste Asiático por Ñuble ha consistido en diversas reuniones técnicas, visitas y en un análisis de la región en materia de inversión y comercio exterior.

Uno de los puntos más importantes de estos encuentros fue la intención de impulsar acuerdos entre el Gore y Corfo en materia de atracción de inversión facilitando las autorizaciones y las trabas burocráticas para acortar esos plazos.

Esto facilitará los acuerdos de regiones, como la de Ñuble, directamente con países extranjeros. Uno de los principales problemas de Chile es que todo se da a nivel nacional o de la Región Metropolitana.

El presidente de la Cámara de Comercio Chile- Asean, Gerardo Velasco, destacó el prometedor futuro de Ñuble. Esto facilita que se convierta en un ejemplo de integración directa con países al otro lado del océano.

La idea sería poder realizar pilotos únicos y mostrarlos con éxito al resto del país. Incluso, poder generar algunas políticas públicas que se puedan replicar a nivel nacional a partir de los pilotos que se generen en esta región.

Sobre las áreas de interés, nos encontramos con varios nichos como la exportación de fruta fresca. Por ejemplo, Indonesia importa fruta fresca de Argentina, pero nuestro país podría perfectamente competir y superarla.

Para eso, es muy importante que los embajadores puedan ver de primera mano los productos frescos y cómo se producen para poder tener más tranquilidad al importar los productos desde un país tan lejano.

Fuente:

La Discusión: https://bit.ly/3CG7uPM

Los retos del sector inmobiliario de logística y bodegaje en la Región Metropolitana


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Un estudio de EY junto a Alaluf Propiedades despeja cuáles son los principales retos a los que se debe enfrentar el sector inmobiliario de logística y bodegaje en la región que concentra más de la mitad de la población del país.

Entre ellos destaca la incertidumbre política y económica, sobre todo frente a unas elecciones presidenciales tan inciertas, el aumento de costos y el financiamiento en un periodo post pandemia como el actual.

Estos aspectos desplazan al que solía ser el principal problema para el sector antes del estallido social y la llegada del Coronavirus: la escasez de suelo para nuevos proyectos inmobiliarios.

Sobre los principales factores que la industria toma en cuenta para realizar un nuevo proyecto están principalmente la ubicación y el precio. Les siguen la cercanía a un medio de transporte y la plusvalía.

Sobre el tipo de proyecto que se espera que tenga más crecimiento a futuro son los centros logísticos con un 48%, seguido por mini bodegas y parques industriales con un 22% de las menciones cada una.

Sobre las que los encuestados consideran que tendrán la mayor demanda para las nuevas soluciones inmobiliarias del sector de logística y bodegaje encontramos Pudahuel, San Bernardo y Lampa.

Fuente: La Tercera: https://bit.ly/3BmlAVf

Los sectores más beneficiados de la rueda de negocios Chile-Brasil


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Estos días ha finalizado la rueda de negocios más importante del año entre Chile y Brasil. Durante el evento se dieron a conocer los sectores con más perspectivas de crecimiento y qué más se podrán importar al país sudamericano.

Brasil es el principal socio comercial de Chile en todo América Latina y el cuarto a nivel global. De hecho, recibe el 4% de los envíos nacionales globales y un 30% de las exportaciones a la región. 

Por eso, el Encuentro de Negocios Chile-Brasil era tan relevante. En él se concretaron 758 reuniones entre 159 exportadores nacionales y 110 importadores locales, que permitieron a ProChile proyectar negocios por US$ 24,5 millones.

El foco del evento fue la reactivación económica y el aporte de los negocios post pandemia. Por el lado chileno, los sectores más beneficiados por la cantidad de reuniones fueron alimentos y bebidas, con 332 citas y turismo con 387.

La realidad es que la relación comercial entre Chile y Brasil crece cada día. De hecho, hasta septiembre, las exportaciones de bienes y servicios no cobre llegaron a US$ 1.617 millones, un 38% más que en los mismos meses de 2020. 

Además, Chile es uno de los principales proveedores de alimentos y bebidas para Brasil: el año pasado el 53% de las exportaciones de bienes no cobre al país fueron en dicho sector, superando los US$ 870 millones.

El gigante sudamericano es también el principal mercado de los envíos manufactureros chilenos ingresando la mayor cantidad de productos de PYMEs, y el destino número uno de la inversión chilena con más de US$ 37 mil millones.

A esto se suma la reciente ratificación del Acuerdo de Libre Comercio entre ambos países que permitirá a las PYMEs chilenas acceder en igualdad de condiciones al mercado de compras públicas brasileño.

Fuente: 

Diario Financiero: https://bit.ly/3pL7OcD


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